使用阶段挠度控制值

2011-6-14 16:40| 发布者: ccbuild| 查看: 351| 评论: 0

摘要: 理论上使用阶段挠度值为1/2汽车荷载变形反向值＋混凝土收缩、徐变完成变形值的反向值，经计算，忽略边跨使用阶段挠度，即边跨仅有施工阶段抛高，不计后期变形，中跨各节点使用阶段预抛高值见表6.1。表6.1　使用阶 ...

理论上使用阶段挠度值为1/2汽车荷载变形反向值＋混凝土收缩、徐变完成变形值的反向值，经计算，忽略边跨使用阶段挠度，即边跨仅有施工阶段抛高，不计后期变形，中跨各节点使用阶段预抛高值见表6.1。
表6.1　使用阶段预抛高计算表(cm)