浙江在线03月31日讯 如果在三江口位置新建一个公园，装上一个大型摩天轮，你会去玩吗？
或在宁波的核心区域建一条贯穿的轻轨，你坐着轻轨上班时就能看到江景和街景，怎么样？
或者以后如果你住在城郊，上班在市区，可以先开车到公共停车场，再骑自行车或者坐地铁进入城内，倡导低碳生活方式……
在三江口改造中，这些大胆的设想都被提了出来。
三套概念设计方案进入评审
“三江口”是宁波城市发源地，三江六岸核心区更是宁波的商业和经济活力中心，是宁波的“心脏”，为城市发展提供动力，不过，伴随城市的发展，这几年，宁波市区交通越来越拥堵，景观建设也出现了滞后的情况，迫切需要对此进行提升。
今年年初，宁波市规划部门邀请了国内外三家有丰富经验的城市设计单位参与宁波三江口核心区改造提升规划及城市设计。本次规划设计范围：东至曙光路—箕漕街—大步街，北至惊驾路，南至大沙泥街—新河路，西至解放北路—解放南路，约3.5平方公里地区。
昨天，宁波市规划局邀请了7位国内知名规划与建筑领域专家组织召开了评审会，对三套概念设计方案进行评审、从中选优，与会专家作出综合评定后，宁波市规划局将在优选方案基础上作进一步整合，使规划设计尽早具体落实到若干个可实施的项目上，为下步宁波市制定出台今后五年三江口核心区改造提升行动计划提供依据。
这三套方案在解决交通拥堵方面，都提出了要加强核心区公共交通建设，减少中心城内交通和停车，形成适宜步行、自行车等低碳出行的交通理念，不过其中有不少有意思的提法，记者在此摘取部分，以飨读者。
德国方案：不妨试试“城市针灸”，建个交通保护壳
德国SBA公司提出的设计方案里，形象地提出了要对宁波进行“城市针灸”的概念，希望通过脉络舒通、穴位节点、可持续健康发展三种方式来改善宁波三江口目前的交通状况和景观。
他们提出，可在三江口形成一个包括江北广场、江东滨江公园和海曙景观广场的核心景观区；同时形成江北商务区、海曙总部商务区、天一广场购物区、钻石湾高档休闲区、江东核心区、月亮岛文化休闲区等城市6大核心区。
同时，他们还建议在核心区外围建立一个交通保护壳，通过将城市主干道等级提升，创建一个环核心区的中心城绿色林荫环——交通保护壳，将大量过境交通通过中心城外圈的“交通保护壳”分流，减少中心城内交通和停车问题，形成城市中心适宜步行的、低碳交通的交通理念。
为此，宁波可打造一个以公共巴士、自行车和步行为主的、低碳交通的城市中心，核心区的各交通节点通过高架桥及地下隧道的方式与外界道路接通，配套自行车租赁，区域内结合轨道交通站点、公交站点、旅游景点及公共活动区设置自行车租赁体系。
西班牙方案：挺起“绿色脊梁”，滨江空间带形成的“空间场”
西班牙BLUA公司的设计者认为，对宁波来说，三江应该成为城市的主要公共空间。他们提出了滨江空间带形成的“空间场”的概念，它可以为城市提供多样的活动。
核心区的高层建筑将临近“林荫大道环路”和“轻轨环路”。其中，串连起三个江岸的林荫大道环路将由大量的绿色空间、不同树种的数目和不同的交通模式组成，联系海曙、江东和江北三个区域，成为宁波核心区的“绿色脊梁”。这个环路会多次穿过三江的水面，提醒人们城市与三江的联系非常紧密。
而轻轨环路站点的安排可在未来被更好的研究，但这是一个联系三江六岸的环路，并最终于宁波高铁南站相联系。
另外，宁波一些主要的现状建筑将被保留，但是大厦的首层功能将更多地为公共空间服务，并按照步行优先的方式来设计，这样的话城市使用滨江空间的效果就会大大改观。滨江空间不仅仅是散步场所，它将成为商务活动、文化娱乐、休闲等等活动发生的地方。
而在三江口会建一个宁波大都会的中央公园作为“宁波的绿心”，可以预见在三个江岸将会发生许多丰富有趣的城市活动。
设计者表示，这个公园可由大喷泉和水上灯光组成；或者由一个环形步行街同时联系3个江岸，并在空中形成平台；或者是建立一个联系3个江岸的等边三角形步行桥，上面增加拱形的摩天轮。
中国方案：打通城市“任督二脉”，设置单轨电车环
华汇环境规划设计顾问股份有限公司的方案，比较有意思的地方是在江东区设置一个单行密路网，增加南北向配对单行干道，打通城市中心任督二脉，宁波可在这里设置单轨电车环，大幅强化海曙、江北及江东的联系。
该公司还建议，在核心区内设置一个接驳电瓶车的路线，便利接驳单轨电车与地铁站点，串联三江口核心区西侧主要节点，同时，大力发展水上旅游休闲运输，恢复三江口的水上生命力。
宁波是个有历史的城市，为此，华汇还大胆建议造一个“城墙公园”，贯穿宁波海曙区，城墙可以是弧形可穿越的。
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