胶济铁路青岛客站

2013-9-5 16:04| 发布者: ccbuild| 查看: 842| 评论: 0

摘要: 项目名称胶济铁路青岛客站投资总额 12亿元作者时洁是否选用是设计类型室内设计项目类型交通空间项目 ...

项目名称	胶济铁路青岛客站	投资总额	12亿元
作者	时洁	是否选用	是
设计类型	室内设计	项目类型	交通空间
项目所地	山东青岛市	项目面积	30000 平方米
详细地址	青岛火车站
参与设师	时洁，王冰	竣工时间	2009-1-10
业主名称

设计说明	A、作品对城市需求与价值的独特挖掘角度: 青岛火车站由候车大楼和钟楼组成。整个建筑立面设计，采取了德国国内当时流行的公共建筑设计手法。建筑墙裙以下采用规整的剁斧花岗石，作为体现建筑厚重基调的主要内容。建筑主体采用局部变坡的形式，舌头状的屋顶天窗，使屋面的变化更加丰富。大楼南端是采用欧洲哥特式艺术风格的高大钟楼，但又用了中国的琉璃瓦，这种大胆的中西合壁式建筑造型是十分罕见的楼顶为双坡陡峭屋顶。高耸的塔尖，表现了德国文艺复兴时期的建筑风格。 B、作品在环境风格上的设计创新点: 1．设计注重中西文化的现代解读，现代理解，现代表达。 2．延续岛城文化的城市文脉。 3．人性化的细节处理。 4．注重人在空间中的情感体验、和切实感受。 5．注重建筑风格和空间的和谐统一. C、作品在空间布局上的设计创新点: 胶济铁路青岛客运站，是满足铁路运输生产集散旅客需要，为广大旅客提供安全舒适、高效快捷的乘车环境，而设计的，为形成一个合理有序的交通，疏散系统和机电设备间，将其分为东站房、西站房、南站房三个区域，此次创作从城市环境，建筑空间形态，及内部功能布局等诸方面出发，力求处理好建筑体量与城市街道，乘车旅客的关系，使其相互协调，在室内外空间处理上则力求相互渗透，以造成轻盈通透的视觉感受，设计充分考虑到现代化高科技发展迅速的特点，采用大跨度大空间的布局格式，以其达到灵活布置，灵活分割及旅客流线明确合理的目的，同时处理好内部功能分区所形成的各个区域，以求得建筑自然流畅的整体感。 D、作品在设计选材上的设计创新点: 在交通流线组织上，重视每一条动线的本能意向，功能空间合理安排，围绕其布局垂直或水平的交通流线，强调轴线及空间节奏的变化，以其通过传统的空间感染人们的情绪，表现高效人文的公共空间场所的特点，在立面处理上运用虚实对比的手法，简约明朗的大面玻璃窗，与暖色墙面相结合，整个空间显得轻盈飘逸富有时代感，充分体现了高技术的现代生活和历史文化底蕴的交融，构成独特的建筑形象，有力的垂直线条及竖向划分，加强了建筑的高耸感，细部的处理采用细致刻画的手法，使其格调高雅亲切，花岗岩饰面稳重坚实的质感体现了建筑的宏伟气魄，并着意表现时代性及独特性，采用高技派手段将结构表现和建筑表现结合起来，形成结构美与建筑美的和谐统一。 E、作品在投入运营后的出众效果与评价: 南站房地下候车室，其设计强调以人为本，方案在保持原有结构不变的情况下，在功能及室内装饰上对原有建筑进行了艺术再创造，并继续对建筑的主题设计进行完善和延续，用理性的思维以功能为本，强化原建筑设计空间的序列感和韵律感，大面积的拱形透光顶面与门洞相辅相成，空间的分割和联系、色彩的和谐和呼应、材质的对比和映衬，通过三者本身和三者之间的对比和呼应,借助新材料和新工艺的质感和肌理创造“心”之所“赏”的一种情景，创造一种充满艺术和想象的灵动空间。