英国科学家规划空中公路网

　　科学家已经开始规划空中数字公路，使未来的通勤者可以乘坐会飞的汽车安全前往工作地点。

　　车主们将可以在自家车道上驾车腾空而起，如同驾驶着布鲁斯·威利斯在电影《第五元素》里开的那种空中出租车。

　　这一计划是针对英国大部分道路网络存在的交通拥堵问题所提出的一个超前解决方案。

　　英国利物浦大学的航空航天工程师们已经开始规划一个位于英国上空的空中“高速公路”网络，车主们将借助配备有高科技监测与避让系统的全球定位系统技术来避免空中碰撞的发生。

　　这一空中高速网络将确保大批飞天汽车——所谓的“私人空地交通工具”(PALV)——实现安全飞行。最近面世的一种可以实现量产化的原型车能够使用螺旋桨起飞。在推进器的帮助下。驾驶员只需按一个按钮，就能在着陆时把螺旋桨收起来，而且仅仅耗时约10分钟。随后，这种能够容纳两个人的交通工具可以像普通汽车那样在地面行驶，最高时速与普通商务车相当。

　　该交通工具雏形的设计者荷兰欧洲PAL-V公司表示，在地面行驶时，这种飞天汽车能够在8秒内提速至时速60英里，而空中最大续航能力可以达到315英里。

　　诸如从伦敦到利物浦这样的行程将最终只需一个多小时，而途中产生的温室气体排放量将低于现有汽车。如此旅行并不便宜，想拿到私人飞行驾照将需要接受40小时培训和考试，而无力支付15万英镑购买飞车的人可以乘坐《第五元素》里的那种出租车。

　　领导此次空中路网研究的利物浦大学航空航天工程学讲师迈克·江普说：“我们正着眼于二三十年后的情况。我们同样在考虑相关社会经济问题，比如公众会对悬在头顶的交通系统作何反应。”

　　一些批评人士已经指出，如果在学校上空发生空中相撞事故就可能造成危险，此外管理空中交通是一件相当复杂的事情。

　　新的空中道路很可能不会像普通高速那样连接机场，而是会避开机场周边地区。

　　客机将必须尽快爬升到足够的高度，这样的话飞车就不会对飞机构成威胁，因为飞车的飞行高度将是1000到1500英尺。

　　研究项目指导方德国马克斯·普朗克生物控制学研究所的海因里希·布尔特霍夫教授说：“道路基础设施在交通高峰时段已经处于饱和状态，我们很快将既不可能也不应当修建新的高速公路。唯一的解决方法就是跳出思维定式，在通勤者的路途上增添第三个维度。”（英国《星期日泰晤士报》网站4月15日报道，题：告别塞车——空中高速路通向未来，记者：帕特·马隆和莫里斯·奇滕登）