国内最大直径砼管成功应用于污水治理工程
近日，由上海市城市排水有限公司投资、上海城建市政机顶分公司承建的上海重大环境治理项目——污水治理白龙港2.4标工程正式启动。该工程是上海“十二五”期间投资最大的市重点工程，被纳入上海市第四轮环保3年行动计划当中。 机顶分公司施工的SST2.4标工程，东面距浦东国际机场10公里，西面距正在建设的迪士尼乐园7公里，起点于浦东远东大道西侧迎宾7号井，终点于远东3号井。 据了解，该工程每个顶管区间首次采用国内最大直径为4米的大口径砼管平行敷设，顶管总长度约为8.7公里。工程竣工之后，将有效解决浦西地区污水过江输送和浦东地区污水输送的瓶颈问题，对改善黄浦江水质和保护上海水环境具有重要意义。 据项目经理曹恒钊介绍，该项目是上海城建市政工程（集团）有史以来口径最大的顶管工程，具有大口径、长距离、曲线长的特点，穿越航油管、磁悬浮、浦东大运河及大量民宅的难点。由于工程采用两个4米顶管机同步施工，因此大口径砼管平行顶管间距小，顶管施工会相互影响（管边净距离只有4.8米），给顶管施工的地面沉降和轴线控制带来难度，尤其需要穿越正在运营中的磁悬浮和地下重要管线——航油管，工程施工稍有不慎将会酿成大祸。 为此，项目部和技术骨干反复进行施工方案研讨，并且多次召开专家评审会，终于制定了安全可靠的施工方案：为确保4米顶管穿越时的安全性，施工技术人员专门研发了顶管自动操作控制系统，自动控制室位于工作井内，操作人员可以远程控制操作，顶管施工参数通过电脑屏幕随时调整，真正做到了顶管施工的自动化操作；采用错位顶进施工方案，让距离较长的北侧顶管以每天10米～15米的速度先推进，10天后南侧顶管再跟进，确保2个移动中的机头间隔不少于100米距离，把土体扰动几率降到最小；针对安全穿越磁悬浮和航油管，施工前详细制定了应急预案。 |
