分段施工桥梁的无应力状态控制法项目获国家科技进步奖
摘要: 日前，由中铁大桥院研发的分阶段施工桥梁的无应力状态控制法与工程实践项目获得了国家科技进步二等奖。 这一成果首次从理论上揭示了桥梁构件单元的无应力状态量是决定分阶段施工桥梁内力和位移的主要因 ...
| 日前，由中铁大桥院研发的分阶段施工桥梁的无应力状态控制法与工程实践项目获得了国家科技进步二等奖。 这一成果首次从理论上揭示了桥梁构件单元的无应力状态量是决定分阶段施工桥梁内力和位移的主要因素，成功地应用构件单元的无应力状态量控制分阶段施工桥梁施工过程和成桥状态的内力、位移。在桥梁的建造过程中应用这一方法，可以提高施工控制精度，同时缩短作业周期，减小施工中诸多不可控制因素的影响。这一理论的提出和推广为提高我国桥梁建造水平作出了很大贡献。这一成果已成功应用于东海大桥、澳门西湾大桥等国内外30座大跨度桥梁施工中。 |
