重庆东水门长江大桥P2主塔基础钻孔灌注桩施工方案顺利
摘要: 日前，由中国铁建中铁十三局一公司桥隧公司重庆两江桥项目组织编写的《重庆东水门长江大桥P2主塔基础钻孔灌注桩施工方案》，经过与会专家认真研讨和论证，顺利通过评审。 此次评审会议由重庆两江大桥工程项 ...
| 日前，由中国铁建中铁十三局一公司桥隧公司重庆两江桥项目组织编写的《重庆东水门长江大桥P2主塔基础钻孔灌注桩施工方案》，经过与会专家认真研讨和论证，顺利通过评审。 此次评审会议由重庆两江大桥工程项目监理部负责组织召开，来自重庆交通科研设计院、重庆交通大学、重庆育才工程咨询监理有限公司等单位的7位专家和业主、监理、施工单位的代表共计22人参加了会议。 重庆两江桥——东水门长江大桥设计两座主塔，P2主塔基础为18根直径3米、最大钻孔深度44米的梅花形群桩，位于长江北岸的护港路和长滨路上，临江侧是20多米高的江岸护坡，内侧平行不足10米便是朝天门至菜园坝的交通要道——长滨路。根据地堪资料和钻探情况，桩基上部土层厚20多米，为砂卵石、片块石、建筑垃圾等经人工抛填堆积而成，其中13米厚度无压实，伴有不规则裂隙和较大空洞，因而，桩基所处地层情况复杂，施工过程中存在较大的安全风险和不可预见性。这种恶劣地质及特殊环境，给超大直径群桩基础施工提出了新的挑战。 针对与此，担负施工的中铁十三局一公司桥隧公司重庆两江桥项目部，迅速组织成立了攻关小组，全体技术人员通过查阅大量相关资料，并借鉴以往的施工经验，编写出了《重庆东水门长江大桥P2主塔基础钻孔灌注桩施工方案》。评审过程中，7位专家通过现场考察，结合有关资料和施工人员的情况汇报，对该方案认真进行了评审，与会专家一致认为《重庆东水门长江大桥P2主塔基础钻孔灌注桩施工方案》论述详细，技术措施考虑较充分，可用于指导下一步施工。同时，专家们还针对复杂地层、周边环境、长江水位变化等方面的施工工艺工序、应急预案、监控方案等提出了具体改进意见。 |
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