天津西站改造工程最大的一次线路施工
摘要: 10月27日凌晨1时起，中铁六局天津铁建公司1800多名参建者历经6个小时的不间断施工，给一公里长的三股铁轨搬了家。此次施工完成后，天津西至京沪高速铁路联络线、天津西至津保铁路联络线等正式工程即可进行施工， ...
| 10月27日凌晨1时起，中铁六局天津铁建公司1800多名参建者历经6个小时的不间断施工，给一公里长的三股铁轨搬了家。此次施工完成后，天津西至京沪高速铁路联络线、天津西至津保铁路联络线等正式工程即可进行施工，为确保明年4月份联调联试成功及7月份京沪高速铁路的开通运营奠定了基础。 凌晨1时，天津西站站场内开始了第三次过渡要点施工。本次过渡是天津西站改造工程开工以来规模最大的一次线路施工，高强度的照明灯将施工现场照得如同白昼，虽然夜间的温度只有2 ℃，可1000多人在一起干活，现场一派紧张繁忙。据现场指挥人员介绍，这次主要任务是将京沪改线下行场处至京沪改线改造终点间京沪线过渡至正式线位，同时陈塘支线与京沪正线同时正位改造。这样它们所占压的施工场地便全部腾出，为天津西至京沪高铁联络线等制约工期的关键工程大面积施工创造了条件。 本次施工压力大，难度高，为不影响列车正常通行，所以施工选择在夜间，按照工程要求，此次拨线的区域长达1公里，涉及三股道线，拨线距离共1800米，最大拨距3.5米。 铁路上的施工，受场地限制，用不上大型机械，所以像移线这样的施工作业全靠手拉肩扛，一根钢轨需要几十个甚至上百人喊着“号子”来完成移动。经过通宵达旦奋力拼搏，截至早7时圆满完成了施工任务。 |
已有 0 人参与
会员评论