俄罗斯要解决交通困局 机械将充当主力军

　　2012年10月30日，俄罗斯铁路“年满”175岁。在1837年的今天，第一条铁路将圣彼得堡与皇村连接起来，从而开启了俄罗斯的铁路时代。

　　据统计，目前俄罗斯拥有16条铁路线，总长超过86000公里，仅次于美国居世界第二。铁路承担了俄罗斯80.3%的货运量与44%的客运量。

　　然而在175年的长久发展中，铁路并未能帮助俄罗斯有效解决交通困局——“俄罗斯有两大难：傻瓜和路”这句在俄罗斯广为流传的谚语，正是用以嘲讽俄罗斯糟糕的交通状况。就在今年的10月17日，普京的新闻发言人表示，为了缓解莫斯科市内的交通拥堵，普京将尽量远离克里姆林宫，在其位于新奥加廖沃的总统官邸举行工作例会。其首府交通状况之差尚且如此，其它地区就更不必说了。

　　俄罗斯在包括交通等在内的基础设施建设方面的欠缺几乎已经成为世人皆知的共识。在今年举行的亚太经济合作组织（APEC）峰会上，俄罗斯表示，正当中国、日本和韩国争相兴建高速铁路、超现代化港口和机场时，俄罗斯对其资源丰富的远东地区的投资远远落后。建设道路、铁路及其他基建的进度跟不上邻国，正令俄罗斯付出沉重的代价，给地区经济的所有潜能发掘造成障碍。

　　不过面对挑战，俄罗斯总统普京已经承诺，在未来的岁月都会把俄罗斯基建现代化放在优先位置。

　　据中国工程机械商贸网记者了解，俄罗斯规划在2015年前必须建成259.2公里三线铁路，2389.2公里复线铁路，以及装备1079.2公里自动闭塞装置，并对619.9公里线路进行电气化改造。同时设计高速铁路干线。

　　此外，为迎接2014年冬季奥运会及2018年世界杯足球赛，俄罗斯亦将花费巨资兴修基建项目。除了这两项活动的相关场馆以外，未来的大型项目还包括开发国际运输走廊、重建主要的联邦高速公路，以及莫斯科公路基建发展等。

　　在高铁和公路建设方面，中国像一个青壮年一般蓬勃生长，而俄罗斯却像一个步履蹒跚的老人；在中国基础设施建设快速兴起的过程中，工程机械发挥的巨大作用毋庸置疑，成为基建迅速发展的强大推力。因此，展望俄罗斯的基础设施建设，工程机械毫无疑问将再次充当主力军，而对于中国工程机械企业而言，这无疑也意味着巨大的机会！