福州渣土车压扁小车 路口红绿灯有问题
12月24日晚，福州江滨西大道和上浦路交会处，一辆小轿车和一辆渣土车相撞，小轿车惨遭渣土车压扁。昨日，记者再次探访该路口发现，该路口存在直行车道和右拐车道同时亮绿灯、车辆容易发生交会的交通安全隐患。另外，江滨大道和西环南路交叉口也存在相似的隐患。 相关新闻福州一渣土车侧翻 小车惨遭压扁后座一乘客身亡 昨日上午，记者来到江滨西大道和上浦路交会处观察了约40分钟，发现江滨西大道由东往西方向，在金山大桥桥身处设有直行和右拐的交通信号灯，两个信号灯同时亮绿灯时，主道上右拐的车辆就会和设在北侧辅道上直行的车辆发生交会，如果一辆车车速较快，就可能发生碰撞。 此外，记者还发现，如果直行绿灯亮起时，从东侧主道驶往西侧辅道的车辆，与从西侧辅道驶往东侧主道的车辆，也存在着在金山大桥桥下交会的情况。另外，从西侧主道驶往东侧辅道，与从东侧辅道驶往西侧主道的车辆，交会情况也一样。 记者发现，在辅道上驶出的车，有的在路口等绿灯，有的则在红灯时就直接右拐或直行到主道。而江滨大道只在北侧设有一条辅道，这条辅道也就成了车辆双向行驶的道路。一位驾驶出租车多年的的士司机介绍，辅道上的车缺少监控，红绿灯对这里的车也没什么作用，因此从辅道上驶出的车如果车速较快就容易发生交通事故。 随后，记者又前往江滨大道和西环南路交叉口、尤溪洲大桥桥下观察了约20分钟，发现这个路口也存在着类似情况。经常从此处经过的市民王先生也发现了这个安全隐患：“特别是位于尤溪洲大桥以东的辅道，一到高峰期，更是乱得不得了。” 专家 两路口存在车辆交叉行驶问题 可在辅道出入口设“停牌”信号标志 昨日，记者联系了福州市建委的一位工程技术人员。该人员介绍，江滨大道辅道设计的主要功能是供自行车以及沿线一些短距离转换道路的车辆使用，相当于机动车借道行驶。这两处地方的红绿灯设置，如果确实出现直行和右拐同时亮绿灯的情况，那就较容易发生主道右拐车辆和辅道直行车辆发生碰撞的情况。 而针对从东侧主道驶往西侧辅道的车辆，与从西侧辅道驶往东侧主道的车辆交会的问题，该人员表示确实存在这样的情况，但以调整红绿灯的方式无法解决。他介绍，司机在行驶途中应该遵守辅道驶出的车辆给主道驶出的车辆让行的原则，而现实情况是，不少司机开车时随心所欲。 该人员介绍，如果将辅道还原为自行车道，那就不会存在这样的情况，但操作起来也存在问题。他建议，可以在辅道出入口处设置“停牌”“黄闪灯”等减速慢行或停车留意四周车况后再行驶的信号标志，以约束司机。 从事多年交通道路设计的他还表示，目前交通安全问题的主要问题不在于交通信号灯的设置，因为现在福州只有极少数路段设有“停牌”标志，但即便设了，也不见得人人都会去遵守，“最根本的还得靠司机自觉遵守交通法规。” 福州交巡警部门表示，会尽快前往现场查看交通信号灯的设置，如确实存在问题会立即调整。 |
