纽约公共图书馆正在遭受威胁

　　即使在诺曼·福斯特（Norman Foster）介绍他的公司计划在12月下旬从根本上改变纽约公共图书馆的主要结构之前，关于改变Carrère & Hastings（卡雷尔和黑斯廷斯）于1897年在纽约第42街和第五大道（Fifth Avenue）之间完成的这一艺术杰作的计划，依然有争议盘旋在学者中间。在设计过程中的延迟和保密随后激怒了Ada Louise Huxtable（艾达·露易丝·赫克斯泰勃尔）：在她的《华尔街日报》的新专栏文章中，她说图书馆的方案是“极为无知的设计”。现在，福斯特的计划终于公开，然而，批判的声音将如潮水般涌来，一场看似能够引发的广泛讨论将被压制。

　　这只是一个研究型图书馆，图书不存在流通。在福斯特表明他的计划之前，许多学者反对该提案，这一提案要求将极其难找的以百万计的卷宗搬离原来的位置，只为了将两个距离较近的建筑分支汇聚成统一设施。在结构上，争议的核心在于建设的核心是否被移除：拆除七层书库伸展两个街区。这一如密集的蜂巢铸就的铁架群，是1300片薄钢板列形成的存储集合（只开放给图书馆工作人员）。

　　值得注意的是，该系统还支持宏伟的玫瑰主阅览室（Rose Main Reading Room）。这些建设的创新成果被授予美国专利，图书馆的空间组织同样巧妙。有电梯上升穿梭于货架层间，为主阅览室的中心传输需要的书籍。这一主阅览室长为297英尺，宽为78英尺，是一个具宽宏比例的空间，大理石扶梯可以把观光者从主入口送进来。在其他楼层，华丽镶板的房间在三个面上环绕着藏书架阵列。读者和图书的编排是建筑设计体验的核心。

　　Foster + Partners的设计在建筑的中心、历史的“故纸堆”中增加了优雅的铁钢结构。该计划破坏了Carrère & Hastings（卡雷尔和黑斯廷斯）的具实效性的、轴向的诗意，更换位置的藏书架阵列断开了元素之间的彼此联系，整体气氛让我们想起了福斯特在1991年于伦敦设计的斯坦斯特德机场和2010年在拉斯维加斯的CityCenter完成的哈蒙酒店。

　　不幸的是，新的功能安排没有更好。混乱的、多层次的大堂将取代藏书架阵列，一半的书籍将移动到现有楼层的地下室。那么这些书籍将如何抵达阅览室呢？福斯特解释说，它们将在传送带上旅行，就像“在机场的行李处理系统”中一样。这一路线在他的设计图中并没有考虑到，因为这些书曲折于周围的旧砖石和新的桁架，书籍传递需要至少改变五次方向（水平方向和垂直方向上）。图书馆总裁兼首席执行官Anthony Marx（安东尼·马克思）提出代以可见的电梯通道——另一个混乱建议。这是可悲的，书籍被视为包袱，令人惊讶的是，书籍传送这一重要的图书馆功能，还没有得到解决。

　　该图书馆展示了其设计师的一个不可能完成的任务：维持辉煌的阅览室和世界知名的研究书籍群之间的联系性，但在它们之间插入一个庞大的信息系统。建筑师统一了两个外部分支书库，——目前总计35万平方英尺——到已经很繁忙的42街图书馆中，设计师只能增加14万平方英尺空间（8万平方英尺来自福斯特的计划， 6万平方英尺来自新的地下存储空间）。

　　马克思以改变是无法避免的来证明这项工程的正确性，但是改变带来的结果有好有坏。改变方案还不太迟。与其关闭分支，官员不如重建相关设施，以容纳更大范围的公共使用和不断变化的技术。

　　作者Charles D. Warren（查尔斯·D·沃伦） 翻译 张旻孚